F1官方前瞻：加拿大站五大看点

本周末，F1赛历重返蒙特利尔，再次回到车迷们熟悉的维伦纽夫赛道——这是自全球疫情大流行以来，2019赛季后首次举办的加拿大大奖赛，F1专栏记者Chris Medland为您整理以下看点：

1.法拉利的反击

对于上周末的阿塞拜疆大奖赛，法拉利遭遇了双双退赛的惨痛经历。勒克莱尔在过去的三场比赛中曾两次领跑，但都因为可靠性问题而被迫退赛，从领跑车手总积分榜再到被对手反超，这无疑大大削弱了他的争冠的斗志。

但本周末的加拿大站，他们有机会展开有力的反击，并且情况看起来会非常乐观。首先，勒克莱尔的能力毋庸置疑——在过去的三场比赛中，两次都是赛车方面所造成的原因，还有一次是车组策略方面的失误，勒克莱尔的表现一直很优秀。

从他这个赛季的排位赛纪录来看，在过去的八场比赛中共有六次拿到了杆位。如果本周摩纳哥人的状态依旧良好，赛车没有遭遇问题，通常他能在周六取得好成绩。

另外，法拉利车队方面也会在两场比赛短暂的间隔中，努力改善赛车的状况，提升可靠性确保完赛，那么他们依旧是争冠的主要竞争者。

2.车手转会市场开始预热

皮埃尔·加斯利在本赛季的表现依旧抢眼，他今年目前取得的最佳成绩是第五名，在巴库位列与红牛和梅赛德斯之后。

作者认为，加斯利目前的时机非常好，尤其是在红牛与佩雷兹宣布续约两年后，引发了外界对于法国人越来越多的猜测。

在前往巴库前夕，加斯利畅所欲言地表示，2023赛季他会依旧留在红牛体系的大家庭中，但这次讨论也在暗示有可能会与小红牛续约，也可能涉及到转会到另一支车队展开新的挑战。

有传言说，Alpine车队的储蓄车手奥斯卡·皮亚斯特里，有可能会在下赛季加盟到威廉姆斯车队顶替拉提菲。外界认为，不管结果如何，加拿大车手拉提菲本周至少能在主场亮相参赛是明确的。

3.Alpine赛车表现强势

在上周阿塞拜疆大奖赛正赛的过程中，有一点很有趣的现象。在中游车队当中，许多车手发现Alpine的赛车表现很强劲，对付一台中游水平的赛车要花费很大的力气。

这是因为：阿隆索和奥康所驾驶的赛车具备了令人印象深刻的尾速，依托巴库赛道的大直道优势，他们能够顶住对手一轮又一轮的进攻，哪怕是后车打开了DRS也很难完成超越。

同样地来到蒙特利尔，维伦纽夫赛道同样具备一些直道特性，毫无疑问会再次对Alpine的两台赛车有利。作者预测，我们会看到一系列精彩的攻防，即便Alpine赛车被后车超越，他们也会用大直道的尾速再反超回来，超车会接连不断。

加拿大站有着较低的下压力设定，带着更高尾速的这一优势，Alpine能否在本周进一步扩大中游车队之间的优势？

4.梅赛德斯的老毛病该怎么治？

除了上周末法拉利的惨痛退赛后，七届世界冠军汉密尔顿也遭受着痛苦，他遭受了赛车颠动效应所带来的身体方面的不适。

不管是赛车单方面“颠动效应“所引起的问题，还是赛车与赛道表面不断摩擦、碰撞所导致的结果，这种设定都给英国人带来了巨大的困扰。

诸多车手也曾向FIA国际汽联表达过意见，并热衷于对这种现象改进的探讨，但另一方面，没有遭遇颠动效应的车队则表示：不是规则所带来的缺陷，而是赛车设计自身的问题，因此不愿做出让步。

我们或许将在维伦纽夫赛道的大直道上，再次看到类似情况的发生，情况或许会持续恶化，同时对于解决方案的探讨也将持续讨论。

5.蒙特利尔的回归

没错，加拿大站终于回来了！上一次还要追溯到2019年，我们目睹了维特尔与汉密尔顿的激烈地争夺，前者由于“不安全重返赛道“而被迫罚时，最终汉密尔顿第二名冲线获得了胜利。

由于受到新冠疫情的影响，加拿大站错别了两年，而今年恰逢新规落地的首个赛季，预计本周蒙特利尔的观众台将座无虚席。

这是一条考验车手精准操控的赛道，半街道赛的布局设计意味着赛车稍微有点偏差，便会冲撞到护墙，意味着这里不允许车手犯错。

这是一条具有许多超车机会的赛道，从一号弯开始，无论是掉头弯，还是回到发车直道前的最后几个组合弯，都会上演激烈的争夺。我们非常荣幸地看到蒙特利尔的回归，这次重聚恰逢其时。