沃尔夫：海豚跳不再是车队表现糟糕的理由了

自2022赛季开始，梅赛德斯一直在为赛车的速度以及海豚跳而苦苦挣扎，在上周的结束的阿塞拜疆大奖赛上，两位梅赛德斯车手分别获得了3、4名。

梅赛德斯本赛季的糟糕表现都离不开他们赛车的海豚跳现象，但梅赛德斯领队沃尔夫解释道，随着赛车的升级，海豚跳已经不再是赛车缺乏竞争力的罪魁祸首了。

沃尔夫在接受采访时表示：“我认为海豚跳本身并不是关键，我们的赛车现在很僵硬，而这种感觉是很严重的。”

奇怪的是，梅赛德斯看似在几周前的西班牙大奖赛中解决掉了海豚跳现象，但在摩纳哥和阿塞拜疆，赛车再次出现严重的弹跳。以至于汉密尔顿在比赛中出现了背部疼痛受伤的现象。

“不同的赛道肯定是不一样的，取决于赛道的地面情况以及整体的布局。”沃尔夫说，“在巴塞罗那，可能是我们表现的最好的一场，而在巴库则是我们表现的最糟糕的一场。这两条赛道体现了我们赛车的优势和劣势。”

“但也值得花一点时间向大家解释‘海豚跳’、‘弹跳’和赛车不断‘触底’的区别。”

“我们在早期的比赛中确实遭到了海豚跳的困扰，但在巴塞罗那这一点得到了解决，我们在空力套件上付出了最大的努力，我相信我们已经取得了进步。”

“在巴塞罗那时，赛车十分稳定，我们的新套件允许我们将车身进一步降低。而到了摩纳哥和巴库，后面两个问题开始出现。我坚信我们已经解决了海豚跳，这两者存在细微的差别。”

“现在的情况是，我们降低了赛车，但赛车的底板不断触地，造成了这两场比赛看到的弹跳。”

“赛道越颠簸，这种情况就愈发明显，这也就是我们在巴库所看到的情况。”

“但很清楚的是，我们还有很长的路要走，要了解我们所需的一切，努力回到顶级车队的竞争中。而就赛车性能而言，在加拿大的比赛和接下来在银石的比赛会很不一样。”