阿斯顿马丁领队：胎压问题是导致维特尔Q1淘汰的原因

阿斯顿马丁车队领队迈克·克拉克认为，轮胎压力问题是导致维特尔在这次排位赛中挣扎的原因。

在排位赛之前的三练中，维特尔拿到了第三名的好成绩，他当时也绝对有望在排位赛中取得不错的成绩。但维特尔在排位赛Q1十分挣扎，他在TR中也抱怨这辆赛车的感觉和先前完全不同。最后他只排在第17位发车，他的队友斯托尔也仅仅只排在他的身后，而后者也遇到了类似的问题。

当维特尔被问及轮胎的准备情况时，他说：“我们还不知道，但肯定是哪出了问题，车的感觉和之前完全不一样。这很令人失望，因为我本以为在这种情况下会获得一个非常好的结果，甚至比在干地时还要好。我们还需要调查一下原因，现在说什么都为时尚早。”

维特尔在得知自己被淘汰后在TR中疯狂咆哮，但他现在表示已经冷静下来了。

他说：“我现在平静下来了，因为现在生气有什么意义呢？这样潮湿的赛道，又有了自己想要的车，本来是可以改变一切的。我不知道哪里出了问题，所以我们错过了这次的机会。”

“首先我们要了解发生了什么，是不是赛车有损伤，或者是我们做错了什么。”

克拉克在排位赛后说，轮胎压力可能是造成问题的原因，车队在P房里将轮胎的胎压提高了，但没想到赛道干的那么快。

他说：“我们正在调查此事。我们当时没有抓地力，这使得两位车手都在淘汰区内。于是我们赶紧进站调整，换上另一套胎，但我们还是有相似的情况，所以我觉得应该是胎压的问题。今天早上我们跑了很多圈，但轮胎的表现并不好，所以我们花了很多圈来调整。

我们以为排位赛的赛道情况会与三练很相似，但是20辆车在下午一起跑，可能让赛道干的很快，远远快于我们的预期。”