
从FIA在这站介入海豚跳情况开始,梅赛德斯赛车有了很大的改观,尽管赛道颠簸不平,但拉塞尔说W13在比赛中没有表现出任何海豚跳的症状,并且不海豚跳的原因也和FIA新规无关。
他告诉记者说:“确实很颠,这条赛道真的不太平。我们没有海豚跳,只有在大直道上底盘触地才会上下颠簸,所以我们今天可以睡个好觉了。”
当他被问及梅赛德斯是否已经一劳永逸的解决了这个问题时,拉塞尔表示,海豚跳可能会再次出现,这取决的每个赛道的特点。
拉塞尔说:“不,我觉得这取决于很多点,风也好,赛道不平也好。国际汽联这周允许我们在底盘上加一根支撑杆,但这对海豚跳的情况没有任何帮助,所以我们又把它拆了。海豚跳仍然是今年新车最大的问题之一。”