格罗斯让赛道工程师：在事故发生后，所有人都清楚的记得自己的职责

哈斯赛车工程师Gary Gannon在接受PlanetF1采访时，谈到了格罗斯让在巴林严重撞车后的一系列紧急反应措施。

在2020赛季的倒数第二场比赛中，格罗斯让撞到了科维亚特赛车前轮，在第一圈就直直撞上了护墙。哈斯赛车随即一分为二，并且迅速着火，当时人们都为赛车里的格罗斯让捏了一把汗。

万幸的是，格罗斯让在FIA医生Ian Roberts的帮助下离开了现场，除了他手被烧伤以外，身体其他部分并无大碍。

这是F1这项运动很长时间以来最严重的一次事故，当时在哈斯车库的队员，都不敢确定车手能否在那种情况下逃生。

PlanetF1采访了马格努森的赛道工程师Gary Gannon，他之前也为格罗斯让担任过同样的角色。他说在这样的时刻，你必须要隔绝任何情绪上的因素，牢记你所接受过的训练。

他说：“在事故发生时，你首先会感到震惊，但然后你必须马上回过神做你应该做的事情。首先，你需要和车手沟通，确保他们没事。如果他们没事的话，就要引导他们正确的出舱，因为如果我们不安全出舱的话，赛会干事就很难做他们的工作。”

“在车手有能力的情况下，他应该正确的熄火，关闭电子系统。在事故发生之后，首先你要把注意力放在那些例行操作上。比如米克在摩纳哥撞车之后，你必须先要把该关的都关了，再去感叹发生了什么。”

他说：“在格罗斯让撞车之后，每个人都被吓到说不出话。但我们每个人都是专业的，我们知道事故发生后我们该怎么做。尽管当时所有人都在震惊与不安当中，你还是可以看到机械师们跑到他的车旁，履行了一切正确的程序与他们该做的一切。

我们时刻做好了准备，也清楚的知道在这种时刻我们需要做什么，这让我们克服了心理上的难关。这基本上就是再做一遍我们的日常训练。”