扎克·布朗：我不认为安德雷蒂车队进入F1没戏了，但肯定会受到阻碍
迈克·安德雷蒂（前F1车手，现安德雷蒂车队老板）一直在推动自己的车队加入F1，但围场中的一些老板并不想看到新面孔，尤其是，这会影响他们从FOM（F1管理公司）拿到的季末分红。
虽然迈凯伦的首席执行官布朗非常支持他的美国同胞在F1中再添一支美国车队，但他同样认为促成这件事还有一些障碍。“我不认为这件事没戏了，我希望他们还在推进，但肯定会遇到阻力。”
根据2020年F1最新的《协和协议》，如果F1有新车队加入，那么首先要缴纳2亿美金（约合13.4亿人民币）“稀释补偿金”给其它10支车队，有传言说F1方面想要提高这一数字，因为随着Covid-19逐渐平息， F1赛事的价值“爆炸”式增长。
布朗没有明说“稀释补偿金”应该涨多少，他说：“我不会透露我认为恰当的金额，我只想说，从上一份《协和协议》到现在，F1的参赛权价值已经上升了很多。决定这些费用的是F1，但现在一支车队的价值要比三年前高多了。”
不仅仅是车队，安德雷蒂的印地赛车手赫塔也希望加入F1，布朗承认，赫塔已经在迈凯伦的年轻车手计划里。他表示：“他应该能在今年晚些时候开到F1赛车，为2024年加入做好准备。
如果你看他在印地赛车的成绩，你就知道他有潜力，他有速度，他曾经是诺里斯的队友，诺里斯很看好他，所以他应该是有机会的。不过诺里斯和里卡多下赛季都有合同， 2023年还不是他的机会。”
布朗支持更多美国面孔的出现，他补充道：“这将使F1在北美曝光率更高，现在有拉斯维加斯，还有迈阿密，F1在这里快速发展。”
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