迈凯伦领队：希望我们不是唯一一支因为预算帽而暂停升级的车队

各支车队目前出于对预算超支的担忧，都不愿意再对赛车的升级投入太多。尤其是迈凯轮，在开支已经突破1.4亿美元的情况下，车队将在国际汽联明确解决方案之前更加谨慎地执行预算方案。

也正是如此，车队领队安德里亚斯·塞德尔透露，目前车队已经停止了所有MCL-36的重大升级开发工作。

当塞德尔在被问及车队主要竞争对手的情况时如实说到：“我们希望迈凯轮并不是唯一一支因为预算帽而在研发方面受限的车队。不止如此，风洞时间也受到了更严格的限制，因此我们也必须更加谨慎地使用风洞时长。“

迈凯轮虽然暂停了重大升级研发，但在细节上的修改仍在继续。塞德尔表示：“目前最重要的任务仍然是从我们现有的动力单元中获取更多性能。在此之后，我们才能着眼于其他措施。我可以保证，细节升级将贯穿今年整个赛季始终。”

迈凯轮在季初短暂地遭遇刹车问题后很快回到正轨，并成为地球组有力的竞争者。塞德尔认为今年的赛车比2021赛季的竞争者们优秀许多。

塞德尔补充道：“我认为与去年相比，我们克服了许多困难，弥补了许多缺陷，比如较低的赛车速度。我感觉今年我们的新车对各种赛道的适应性更强了。但同时，由于新规则的实施，我们可以看到竞争对手们的赛车几乎每场都有区别。”

“在一场比赛里我们可能会是第三或第四快的车队，但在下一场里我们可能就会落到第七。同时，如果你关注我们的情况，就能发觉今年绝对会是跌宕起伏的一年。

由于众所周知的原因我们在赛季初遭遇了艰难的起步，但在墨尔本和伊莫拉我们的表现又非常优秀。但又因为赛车性能的缘故，摩纳哥之后，我们的处境又变得更加艰难了起来。”

“我们必须继续改进，使车队能保持在中游团队的领先地位。”

（Iridescent）