霍纳：马西在上赛季最后一场比赛中的确有判罚失误，但也没那么严重

红牛车队领队克里斯蒂安·霍纳承认，前FIA赛事总监迈克尔·马西在去年的阿布扎比收官站确实犯了错误，最终结果是维斯塔潘赢得了2021年的F1车手总冠军。

由于马西在比赛最后阶段没有按规定流程重启比赛，致使维斯塔潘能在最后一圈反超汉密尔顿，前者不仅赢下了收官站的分站赛冠军，也同时拿到了同年的F1车手总冠军。

马西的这番操作引起了对手梅赛德斯车队的极度不满，他们最后虽然撤销了对比赛结果的上诉，但国际汽联还是在比赛结束的97天后，发布了对阿布扎比站争议事件的调查报告。

在这份报告中，国际汽联认为马西有两处严重的错误：一是安全车没有按照《赛事规定》回站，二是没有下令让所有的套圈车解套，最终迈克尔·马西被解除了赛事总监的职务。

霍纳在最近的一次采访中表示：“马西确实犯了错误，他仅仅是没有严格执行《赛事规定》的内容。”

“他最明显的错误是没有让所有的套圈车解套，”霍纳说道，“至少有三台套圈车没有完成解套，我想这是他唯一犯错的地方。”可在整个采访中，霍纳却没有谈及安全车在顶灯熄灭后，同圈回站的问题。

霍纳表示外界对马西的批评过于严厉，以至于他受到了来自民众很多的攻击和辱骂，这显然是不对的。

他说：“去年的时候，马西的一些决定也曾经对我们不利，例如卡塔尔站排位赛期间的黄旗、英国站汉密尔顿和维斯塔潘的碰撞等等。但无论怎样，收官站的这件事情成了压倒骆驼的最后一根稻草，我是真心为他感到难过。”

与此同时，霍纳表示由于是这种“错误”的方式角逐出车手总冠军，维斯塔潘全年优异的表现被就此掩盖。

霍纳补充道：“这令人感到非常遗憾，维斯塔潘上个赛季的表现被收官站给掩盖了，如果假设是汉密尔顿夺冠，大家还会是这种反应吗？”

霍纳认为：如果是汉密尔顿赢得了车手总冠军，梅赛德斯车队也就不会上诉表达对结果的极度不满。换个角度来讲，即便马西犯了错，但它似乎也没有那么严重。

最后霍纳强调外界应该正视维斯塔潘的胜利，总冠军是整个赛季连续的表现，不是靠着一场比赛的输赢决定的。他表示：“如果你真的仔细分析了去年的比赛，实际上我们并没有一台最快的赛车，但是我们咬住对手将总冠军延续到了最后一站，维斯塔潘的表现绝对是无懈可击的。”

“争议的判罚偶尔确实会存在，但它也是体育赛事组成的一部分。”

“对我个人而言，FIA对待马西的方式使我心寒，他在比赛中承受着巨大的压力并且尝试做到最好。马西对于重启比赛的决定背后一定是承受着巨大的压力，因为没有人希望看见比赛在安全车的带领下角逐出F1世界冠军。”

（Calvin106）