威廉姆斯：车队将会在银石给阿尔本的赛车搭载新的升级
威廉姆斯将会在银石给阿尔本驾驶的FW44带来升级的空气动力学套件，这会给赛车提升一些性能。然而，拉提菲的赛车不会有任何更新。
威廉姆斯曾希望2022年全新监管框架的出现将有助于其复苏，但在迄今为止的九场比赛中，他们依然很难摆脱落后的局面。阿尔本在今年获得了3分，而队友拉提菲还没有拿到过积分。
FW44的改动包括对底板和车身的修改，车队希望这将使得自己在银石更加有力地冲击积分区。
威廉姆斯赛车性能主管戴夫·罗布森（Dave Robson）表示：“我们这周将带来空气动力学升级套件，在我们检查其性能并确认达到预期发挥后，会给阿尔本的赛车用上。”
“车身和底板构成了升级的基础，这旨在于有效地增加赛车的下压力。我们期待着自己的主场表现，并充分了解新部件。这可能会改变赛车的平衡和操控性，或许需要一点时间来驾驭它们，来使得车手压榨出赛车性能。”
罗布森表示，车队本周末在开发套件上取得的进展是十分重要的，因为在奥地利大奖赛上能够进行实践测试的机会将更为有限。
他说：“为了下周在奥地利的冲刺赛，我们将在本周末尽可能地从中学习。”
在采访中，罗布森还解释说，银石赛道是最吃轮胎状态的赛道之一，特别是要留意左前胎的轮胎管理。
他补充道：“如果你把空气动力学平衡提升到高速弯你理想中的位置，那么在低速弯出弯时就会碰到一些问题。”还有你调校赛车的方式，例如与轮胎的相互作用。这是一条对轮胎要求极高的赛道。”
“由于右侧弯角的速度很快，左前胎会受到考验，因此你必须小心地过这些弯，运用空气动力学平衡和机械平衡的相互补充，来避免左前胎的磨损。”
（neko梨）