梅赛德斯在银石进行多项升级，包括悬挂、底板及尾翼等

所有车队的赛车升级必须在比赛之前告知国际汽联，本次梅赛德斯的升级包括修改前悬挂、侧箱翼片、底板、尾翼和底板前端翼片的调整。

在前悬挂的位置上，梅赛德斯增加了推杆和其下部连接组件的体积，后者与底盘相连。

车队解释说，这一调整的原因是为了将气流下洗到底盘一侧，以帮助“形成涡流”，进而改善底板下的气流。

梅赛德斯重新调整了底盘侧面的叶片位置，位于侧箱之前，这有助于改善散热器内的气流参数，并提供更好的冷却性能。

此外，还增加了底板前缘槽，以及增加了该翼片前侧的弧度，这两者都是为了提升底板前部的载荷。

前面的底板外缘也有一个小的角度变化，以增加下压力。这既增加了底板载荷，也改善了扩散器的气流。

另一个专注于改善底板气流的变化是修改底板前端翼片。在车的后部，W13另一特点是重新设计的尾翼两侧的“尖尖，”弧度变得更小。

这是针对银石赛道的独特方案，在减少阻力的同时不会产生太多下压力。

在最近颠簸的赛道上挣扎之后，平滑的银石赛道应该能更好地发挥车队的最佳表现。