F1数据主管：车队不能因为自己的海豚跳问题责怪规则

前F1车队工程师斯梅德利是制定今年F1新技术规则的顾问之一，他表示车队不能因为自己的海豚跳问题责怪规则。

今年由于地面效应，F1出现了几十年来没见过的海豚跳问题，一些车队问题更大。梅赛德斯就是其中之一，他们因为每场都出现海豚跳，希望FIA改变规则。不过斯梅德利表示，问题不在于规则。斯梅德利之前是法拉利和威廉姆斯的工程师，他参与了今年新规则的起草。

现任F1数据系统主管的斯梅德利说：“现在一些车队问题小，另一些问题很大，所以这和规则没有关系。为了F1，我们必须一起在保障安全性的情况下找到解决方案，车队往往倾向于提高成绩，牺牲车手的舒适度。”

“我们从车迷调查开始，调查结果表明大家希望看到赛道上更近距离的缠斗。所以F1必须找到方法减少超车时的乱流。我们研究了跟车情况下的流体力学，之后又和FIA一起造了一辆单座的模型车，车队开始以新规则为基础设计新车。“亚马逊AWS对我们加快分析数据做出很重要的贡献。”

“听到别人的评价很好，发生很大的改变时总会有这种事当做背景。但是种种迹象表明我们前进的方向是正确的，地面效应的赛车已经和2021年的车一样快，赛季结束时就可以超越它们了。”

（Theo）