尽管梅赛德斯在长距离方面可能有些许优势,但拉塞尔还是有点担心他们在排位赛中的表现。
梅赛德斯赛道工程师肖夫林说9号和15号弯是弹跳最严重的地方。
他提到车队不会在排位赛中尝试找到赛车的最优调教,而是专注于周日的正赛。
他说:“我们在整场练习赛中尝试了很多,也吸取了经验教训。”
“在排位赛中把车调整到完美状态不是一个好主意,因为如果你做错了,正赛也会向着错误的方向发展。”
“我们在本周末一开始就很强势,也许周日还会更强势一些。”