FIA发布赛车弹跳的技术指令，将在法国站生效

在FIA单座赛车技术总监尼古拉斯·通巴兹在英国大奖赛上发布的技术指令草案中，FIA将收紧底板刚度的相关规定，该草案将在法国生效。

新的技术指令定义了一个衡量标准，用于检测赛车的垂直振荡。各车队将在未来两场大奖赛中进行自己的充分分析，了解他们可能需要实施哪些变化，技术指令将在法国大奖赛开始生效。另外新版技术指令还规定了有关木板磨损量和底板滑块刚度的新参数，FIA也将对其进行监测，以帮助他们执行整体的监管计划。

Autosport本周末跟进报道：在加拿大站之后的技术咨询委员会中，有人怀疑某些车队违反了底板和底板下方木板的限制规定。

现行规则中，底板下方木板的中间两个孔洞处的形变量不能超过2mm，底板下方木板末尾的孔洞处的形变量也不能超过2mm，以确保整个木板足够坚硬。但是有人怀疑一些车队设法让形变量达到了6mm，这将让他们能以更高的斜率和更接近地面的方式去运行赛车，从而提高性能表现，并且能避免地面效应带来的不利影响（海豚跳）。

所以才有了第一段中提到的，FIA将收紧底板刚度的相关规定，并严格管理。FIA单座方程式主管汤巴西兹表示有些车队正在通过底板的过度变形以实现显著的降低行车高度，从而获得空力性能。

沃尔夫说：“直到FIA在上次的技术咨询委员会中把这件事摆上台面之前，没人知道这件事，这让所有车队都吃了一惊。”

塞德尔说：“从我们的角度来说，我们对于技术指令的这一澄清感到高兴，因为它将有助于所有人处于一个公平的竞争环境中。”