梅赛德斯：不再需要和W13“作生存斗争”了

梅赛德斯表示，他们已经不再和W13作斗争，因为在银石的更新似乎已经释放了它的真正潜力。

梅赛德斯在上周末给赛车带来了一系列变化，旨在其西班牙站升级的基础上做出进一步提升。

虽然他们还没有足够的速度与红牛以及法拉利在同等条件下抗衡，而且他们在紧凑、颠簸的街道赛上仍然存在问题。但是他们越来越乐观，感觉自己已经脱离了困境。

与其说梅赛德斯把全部精力投入在解决给车手带来痛苦的弹跳上，不如说他们的思路现在转移到了纯粹的性能上。

梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林（Andrew Shovlin）说：“在最初的几场比赛中，我们纯粹是为了生存而奋斗。车手也在和这辆难以驾驭的赛车，为了生存而作斗争。”

“但实际上，我们在得分方面做得不错，在其它车队的赛车不可靠时，我们抓住了机会。”

“西班牙站的升级对我们来说很有用，因为它有着能让赛车不会在每一条赛道都发生弹跳的东西。但很明显，最近三次街道赛指明了另一个弱点，说实话，我们还在经受着。我们会寻找问题，然后尝试用工程技术来解决它们。”

“但我想说的是，我们想要走的路逐渐明朗了起来。从发展的角度来说，这是鼓舞人心的。”

“这次银石的更新是我们在巴塞罗那以来的首次更新。”

梅赛德斯现在和其它车队一样，正在尽可能高的底盘高度下追求最高程度的下压力。目前，W13降得太低了，悬挂也太硬，只能在平滑的赛道上有好的发挥。

肖夫林补充道：“从规则出现的那一天起，挑战就成了要在较高的高度下产生下压力。”

“我们的底盘看起来确实很低，这是一件我们要研究的事情，但我们正在朝这个方向前进。”