
阿斯顿·马丁领队克拉克表示,车队需要快速的摸透银石站的升级件,为接下来的奥地利大奖赛做好准备。
上周的英国大奖赛各家车队都带来了各自的升级,但是由于赛道湿地的情况,很多数据没能得到及时的测试和反馈。这周即将进行的奥地利大奖赛包含一场冲刺赛,这意味着车队只有一练这一次机会来调教赛车。
克拉克承认车队需要更多的去了解新升级套件的实际效果,这对于车队未来几场比赛甚至下赛季的研发方向都至关重要。
“这非常重要,因为这能反映出我们在场上的实际竞争力,”当 Motorsport.com 询问升级带来的效果时,克拉克回答道,“而且我们需要仔细权衡升级和这辆AMR23的成本上限。”
克拉克提到,上周伴随着银石持续的降雨,车队在二练时又遇到了底板的问题,这大大减少了车队的测试里程,本来车队是想通过这些新升级的部件好好调教一下赛车的。
“周五,我们在一练中遇到了天气问题,而在二练我们又遇到了一些可靠性的问题,这导致赛车在P房里呆了很长时间,技师们不得不去修理有问题的底板。”
“所以上周五的数据基本没有参考性,之后周六上午只跑了几个stint,做了些测试,只有这些数据能作为这周冲刺赛的参考。”
“所以这周奥地利的比赛我们也没有太多的测试机会,我们一练之后就要直接准备排位赛了。”

阿斯顿·马丁在加拿大排位赛苦苦挣扎之后,又在银石经历了一场艰难的湿地排位赛。两辆车均在Q1阶段便被淘汰,维特尔排在18,斯托尔排在最后。
“这与我们对这辆车的整体理解有关。”克拉克说,“我们后续还需要进一步的分析赛车升级的效果,这之中可能会出现一些我们没预料到的副作用。”
“如果你回头看过去几场比赛,我们的赛车在湿地的情况下并不慢。但近两场比赛我们又找不到节奏了,实话说,我们也没搞懂这到底是什么情况。”
(MemeMan)