维斯塔潘：没人比梅赛德斯更懂柔性底板

维斯塔潘不明白为什么梅赛德斯对F1限制柔性底板如此高兴，因为他认为这家德国汽车制造商是最严重的违规者之一。 作为国际汽联推动从消除过度海豚跳的一部分，他们将在法国大奖赛中引入大量新升级。

除了不允许车队超过的空气动力学振动指标 (AOM) 限制外，赛车运动的管理机构也在限制柔性底板。有人怀疑一些车队已经找到巧妙的方法来绕过当前允许底板和木板弯曲的2毫米的限制。

这种额外的形变可以帮助提供很大的性能优势，因为它可以让赛车更靠近地面运行以提高下压力，而不会有磨损木板或通过底板撞击地面触发海豚跳的风险。

梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林表示，他相信对柔性底板的取缔将帮助平衡竞争环境。他说：“当事情曝光时，我们意识到有些机会我们可能没有抓住或利用，以它不会影响我们驾驶赛车的方式。

它很可能会影响我们的竞争对手，因此我们离我们的目标更近了一点。”尽管梅赛德斯非常欢迎国际汽联的举动，但维斯塔潘已经质疑他对手的进步神速。

他认为梅赛德斯是本赛季底板最灵活的车队。

维斯塔潘在红牛环谈到梅赛德斯对柔性底板取缔的支持时说：“嗯，我不太明白的是，他们抱怨的是柔性底板，而他们的底板是最灵活的。”

虽然对柔性底板调整的大部分关注都围绕着法拉利和红牛，但两支车队都坚称，他们不必对自己的赛车进行任何改动。