【遥测解析】维斯塔潘最后一弯逆转乐扣，关键一弯快在哪

奥地利大奖赛排位赛，维斯塔潘以0.029秒的微弱优势力压勒克莱尔夺得杆位。从遥测数据看，勒克莱尔在进入最后一弯前还微微领先于维斯塔潘，但维斯塔潘最后一弯逆转了局面。

和往常比赛一样，法拉利赛车在高速弯的表现更好，而红牛赛车在直线更快。这样在大直线+慢弯的前几弯维斯塔潘其实有着不小的优势。不过在高速的T6和T7过后，勒克莱尔的法拉利追了回来，并且以微弱的优势进入最后两个弯。我们可以从油门数据看出法拉利在高速弯基本都是可以半油门来通过，而维斯塔潘则要完全松掉油门。

但是最后的10号弯，维斯塔潘带刹车更早，用慢进快出的跑法，让他可以有更好的出弯。同时在出弯的油门操作上，维斯塔潘更激进，一脚快速全油后微小修正，马上继续全油。而勒克莱尔在这里有失误，出弯给油不得不更保守，这让他在最后一弯丢掉了领先。