奥地利大奖赛最后阶段,领先的勒克莱尔的赛车出现异常,他的油门踏板在收油门时会卡在20%左右的位置,这让他的车在最后几圈非常难以操控。
从维斯塔潘和勒克莱尔的遥测数据对比上能够看出,在油门数据上,勒克莱尔在每个弯角,油门都无法完全松开。我们可以想象勒克莱尔在每个弯角都踩着20%的油门来过弯,特别是在3号弯这种低速弯,操控会多么棘手。