FIA：经调查后发现阿隆索停站没问题，连续进站原因是“零件故障”

在昨晚的奥地利大奖赛中，阿隆索在虚拟安全车下出现了两次停站。FIA并没有判定第一次进站是不安全释放，并详细解释了原因。

在第一次进站后，赛事总监发现了阿隆索赛车左前轮出现了轻微的松动，引发了一次赛后调查，再详细分析情况后，FIA确认出现问题的原因是“零件故障”，而并不是车组换胎的失误。

在FIA赛后提供的报告中表示：“由于4号弯的赛车退赛，阿隆索选择在虚拟安全车期间进站。但在返回赛道时，左前轮出现了轻微的松动。赛会人员随即调查了车队是否完成了一次“不安全进站”这违反了F1运动规则的第34.14条。”

“在工作人员查看了多角度的进站视频后，认为没有任何内容能证明这次停站不符合规定，包括左前轮也似乎完全接合并拧紧。”

“Alpine车组成员表示，安装左前轮轮胎的机械师认为一切正常，但在3号弯，车轮出现了很轻微的松动。”

“在通过3号弯后，阿隆索认为他们需要重新进站，并表示他虽然看不见车轮的情况，但能感到有一些轻微的震动。”

“在比赛结束后，FIA官方技术代表检查了赛车的左前轮和其他部件。在报告中表示，赛车是在停站后出现了损坏。因此，FIA确认赛车并没有出现不安全释放的情况，将不采取进一步措施。”