
马尔科对于佩雷兹在4号弯的这次外线超车感到失望,因为前者明确告诉过他不要这么做。他也因为这个过弯和拉塞尔产生碰撞,导致了最后的退赛。
这次碰撞几乎和2020年汉密尔顿与阿尔本在红牛环的碰撞一模一样,马尔科用这次事故警告了佩雷兹不要在4号弯外线超车。
遗憾的是,佩雷兹并没有服从指令,这也让最后的结局不太近人意。
马尔科告诉天空体育说:“我们在比赛开始前就说过,不要在那个弯外线超车。这样的碰撞完全没有必要,我们之前就知道了,这样超车是行不通的。事故之后车就被损坏了,根本没有再开下去的意义了。底板损坏很严重,不如退赛节省引擎的里程数。”

在天空体育的赛后采访中,霍纳打趣说:“我不认为梅赛德斯会喜欢在4号弯被我们外线超车”,而马尔科在接受采访时也说了同样的话。
马尔科还补充道:“这真的太可惜了,因为佩雷兹明明在拉塞尔身前。”
“这几乎是对几年前汉密尔顿和阿尔本碰撞的完美复刻。很遗憾我们没有更多的空间去避免。”