天空体育评论员：在塞恩斯心里，他不认为自己是二号车手

在奥地利大奖赛上，塞恩斯因为引擎故障从第三位退赛，当时他正要向维斯塔潘的第二名发起进攻。一些评论员认为，这一次退赛可能让塞恩斯彻底失去争冠希望。

在奥地利站之前，塞恩斯还仅仅落后队友勒克莱尔11分。而在因为引擎故障退赛后，他和勒克莱尔已经差了36分，和榜首的维斯塔潘更是差了74分。

在赛季已经过半的情况下，法拉利可能会强制执行车队指令来使勒克莱尔获得更多的分数，而不是像英国站一样让两人再自由竞争。

在BBC的节目方程式播客中，女子方程式冠军&天空体育评论员查德威克和BBC记者安德鲁本森以及主持人尼科尔斯一起对这件事发表了自己的看法。

尼科尔斯重点谈到了比诺托的表现：“让我印象最深的是当塞恩斯退赛时，在维修区的比诺托的反应。摄像机拍到他拿手捂住了他的头。”

“在那种沮丧的情况下，他的手指都埋在了他黑色的卷发中。然后当他再抬起头时，他的脸红得和他的法拉利队服一样，看起来真的很痛苦。”

“因为这不仅使他们没法一二带回，这还会使塞恩斯非常受伤。勒克莱尔已经因为超额更换动力单元接受了一次罚退，现在看来塞恩斯也要接受一次罚退了。”

本森也认为塞恩斯在未来还会更加痛苦，因为勒克莱尔在加拿大已经更换了新的动力单元并且接受了罚退。

“塞恩斯本赛季已经开满了限额内的三套动力单元。”

“所以尽管赛季刚刚过半，他肯定马上就要面对一次因为超额更换动力单元的罚退。而且在目前的情况下，看起来他和勒克莱尔都还得再开一套引擎。我还没有听说法拉利商量出了一套解决办法—他们目前正在管理他们的引擎。”

“所以我觉得塞恩斯可能在法国就要更换一整套新的引擎并且接受罚退了。这对于他想要争夺年度总冠军的想法绝对是个打击，在银石之后他对此还抱着很大希望。”

因此本森认为，奥地利可能成为本年度冠军争夺战中的转折点。

“所以在赛季中期时，在总冠军争夺的问题上，我觉得呈现给法拉利的画面可能越来越清晰了。”

“现在勒克莱尔已经建立起了明显的优势，这可能能方便法拉利将他确立为车队的一号车手。”

查德威克则认为，法拉利也许能够做出一二号车手的决定，但塞恩斯可能很难接受。

“可能车队的看法会和塞恩斯的看法完全不同。”

“他会更多的为现状而沮丧，而不是因为他自己的表现。尤其是在银石他认为自己赢得了一场迟来的胜利之后。”

“他肯定会非常沮丧的，因为在他心里，他不认为自己相较于勒克莱尔就是二号车手。尽管事实是无论是正赛成绩还是排位赛成绩以及我们所拥有的一切数据都表明，他的速度就是不如勒克莱尔。但如果你告诉他他就是二号车手，他一秒钟都不会接受。”

本森对此的看法是，鉴于勒克莱尔两次因为引擎故障从领跑位置退赛依然能够在积分榜上领先塞恩斯，而且勒克莱尔明显在速度上拥有优势，塞恩斯不应该有争论的余地。

“勒克莱尔很明显在整一年都会比塞恩斯更快。”

“所以如果法拉利为了争夺年度车手总冠军而对塞恩斯说我们不得不这么干了，塞恩斯也不应该有太多的抱怨。

但我不确定法拉利会不会这么做，因为比诺托已经表示车手们可以自由竞争，只要他们能最大限度地提高车队积分。但这种逻辑应该是在法拉利已经打败红牛领跑积分榜时才应该存在的。”

“但如果你面对的对手依然是红牛以及维斯塔潘时，我认为法拉利真的必须开始考虑马上做出分出一二号车手的决定。”

（松风晓）