
此前,维特尔因提前离开车手简报会而被FIA传唤,并被处以25000欧元的罚款。米克·舒马赫称,在维特尔提前离开前,简报会一直在“兜圈子”。
维特尔在与赛事总监尼尔斯·维蒂奇见面后对此事进行了讨论,并对FIA作出了道歉。但周末他拒绝向媒体表明任何态度,只告诉媒体:“去问FIA。”有观点认为,造成维特尔这一态度的原因在于FIA在简报会上一直纠结于赛道限制以及进站要求等“次要问题”,而对其他“优先事项“只字不提。
当被问及有关情况时,米克对媒体表示:“我认为我们在许多议题的讨论上一直在兜圈子。”
“这浪费了很多时间。我完全理解维特尔的想法,我觉得可能还有其他许多车手也是这么想的。”

里卡多也表示,比赛周末本就在时间安排上充满压力,而简报会上浪费时间的行为会加重车手的负面情绪。
“我并不是为维特尔说话,但确实我们还有很多工程上的工作要做。”里卡多表示。
“所以当你一直来来回回纠结一个问题,并持续了很长时间,却又不给出明确答案的时候,肯定会有人想要离开。”
“很显然维特尔就因此非常沮丧。”
在维特尔因此被罚后,车手协会主席拉塞尔强调了官员们判罚一致性的重要性。他认为,F1应该考虑只固定一位赛事总监,并确保他为自己所做的决定负责。
奥地利大奖赛上,赛会干事们特别关注赛道限制问题,并对四轮出白线行为进行了极其严厉的判罚。正赛中有43圈成绩因此被取消,有多位车手因多次违规被处以五秒罚时。虽然被车手们认为过于严格甚至可笑,但FIA认为这是对车手一致性要求的具体体现。