
奥地利站塞恩斯因引擎故障退赛,这意味着他在本赛季中,将被迫使用第四套动力单元并接受罚退。
虽然在法国站他可能会换上新引擎,并且使用一些旧的动力单元部件也是可能的,但它们大多都“已经到达里程极限”,对于保罗里卡德这样高速的赛道,你需要一个新的引擎。
此外,法拉利在在9月份动力单元完全冻结到来之前,位于马拉内洛的工厂没有准备新规格的引擎,但像斯帕和蒙扎这样极其高速的赛道,引擎可靠性尤为重要。
所以塞恩斯会有一个新引擎,但是按照目前的规格,它的可靠性一直存在问题。

比诺托说:“显然这些引擎故障是有关联性的,发生在塞恩斯身上的引擎问题还没有解决,但马拉内洛工厂的人们正在非常努力地工作,尝试解决问题,新引擎会到来的。”
“我们必须搞清楚塞恩斯的引擎发生了什么,奥地利站的退赛原因可能和勒克莱尔在巴库的情况类似。”