半程过后，回顾每个分站的榜首竞争情况

在今年F1翻开了历史上新的一页，不知不觉中这个扣人心弦的赛季已经走完了一半的路程。红牛和法拉利的争斗目前成为了今年的主旋律，而梅赛德斯则在努力地克服海豚跳的影响。在下半赛季开始之前我们将带大家回顾在上半赛季每一个分站那些不可思议的瞬间。

巴林大奖赛

红牛和法拉利在揭幕战就展现出了火星组的速度，勒克莱尔和维斯塔潘也直接上演轮对轮较量。最终勒克莱尔拿到新赛季首胜，他的队友塞恩斯帮助法拉利1、2带回，红牛两辆赛车都因为可靠性问题退赛。梅赛德斯车队拿下3、4，今年回归F1赛场的马格努森首秀就拿到第5。

巴林站也是周冠宇的第一场F1比赛，他也在这里初露锋芒，第一场比赛就拿分，以稳健的表现圈粉不少车迷。

沙特大奖赛

在佩雷兹因为安全车出动而错失进站时机后，维斯塔潘和勒克莱尔的二番战上演。这一次，红牛的直线速度帮助卫冕冠军维斯塔潘拿到赛季首胜。法拉利2、3带回，在车队积分榜上带开了与梅赛德斯的差距。

澳大利亚大奖赛

这一站牛马大战没有再次发生，因为勒克莱尔统治了整个周末的比赛。维斯塔潘再次因为稳定性问题而退赛，而塞恩斯则是在第1圈就因为失控陷沙退赛。佩雷兹第2名完赛，拉塞尔再为梅赛德斯带回领奖台。

艾米利亚—罗马涅大奖赛

今年的第一场冲刺赛冲刺排位赛，维斯塔潘以微弱优势力压勒克莱尔拿下8分。在正赛中复杂的赛道条件使得塞恩斯卷入了与里卡多的事故而再次退赛。最终红牛包揽1、2，诺里斯收获个人本赛季第一个领奖台。勒克莱尔在追赶维斯塔潘时因为失误打转并蹭墙，最终只能以第6完赛；汉密尔顿受制于车阵只能以第13完赛。

迈阿密大奖赛

首届的迈阿密大奖赛，维斯塔潘在比赛后段顶住了勒克莱尔在安全车退出后的进攻拿下冠军。塞恩斯帮助法拉利在领奖台占据了两个位置，佩雷兹第4完赛，梅赛德斯方面拉塞尔继续在汉密尔顿身前完赛。

迈阿密大奖赛是周冠宇本赛季退赛的开始，也是他F1生涯第一次退赛。

西班牙大奖赛

梅赛德斯的第一次大升级使得他们追进了与火星组的差距，但这仍无妨牛马大战的上演。勒克莱尔在领先超过10秒的大好局面之下遭遇动力单元故障退赛，维斯塔潘轻松拿下本站冠军并且在车手积分榜实现反超。佩雷兹在拉塞尔身前完赛，后者拿到了本赛季的第二个领奖台。

周冠宇在西班牙再次退赛，人们对此议论纷纷，很多车迷还认为，小周传承了他F2生涯的糟糕运气。

摩纳哥大奖赛

法拉利多年来的进站策略老毛病又犯了，这让勒克莱尔错失了在主场拿下冠军的大好机会，也将本该的1、2带回变成了2、4带回。这也成就了佩雷兹在本赛季的首胜。

阿塞拜疆大奖赛

维斯塔潘在佩雷兹被告知不要与队友进行争夺后拿下了自己的又一胜。勒克莱尔在法拉利还没有执行出策略的时候又双因为动力单元问题退赛，而塞恩斯在随后的比赛中也同样遭遇退赛，这对法拉利无疑是黑暗的一个周末。

而也装载着法拉利引擎的阿尔法罗密欧也再受重创，周冠宇在积分区内因引擎故障而退赛，让很多车迷倍感心痛。到本站为止，周冠宇已经退赛了三次

与此同时海豚跳现象在这周也显得更为猛烈，车手们对此呼吁需要做出改变。

加拿大大奖赛

在队友勒克莱尔遭遇动力单元罚退的情况下，塞恩斯似乎终于在维伦纽夫赛道找到了与维斯塔潘进行对抗的方法。但无妨维斯塔潘守住了这个冠军，勒克莱尔最终第5带回，佩雷兹遭遇故障而退赛，汉密尔顿收获自己在本赛季的第二个领奖台。

阿罗在本站大获全胜，双车带回，周冠宇也获得了生涯最好成绩第八名。

英国大奖赛

塞恩斯实现pole to win，生涯第150场比赛拿到首胜。比赛中他曾因为失误将第一让给了维斯塔潘，但维斯塔潘随后因为底板受损丢失速度最终只能以第7带回。

比赛发车阶段周冠宇的事故让所有中国车迷都触目惊心，幸运的是周冠宇并无大碍也能顺利参加下一站的比赛。而比赛的最后10圈，法拉利的策略让勒克莱尔成为了塞恩斯获胜的靶子，佩雷兹和汉密尔顿凭借轮胎优势也双双站上领奖台。米克则驾驶哈斯赛车收获了属于自己的第一个积分。

奥地利大奖赛

勒克莱尔在红牛环赛道以精彩的表现终于夺得了自己最近8场比赛以来的首胜。维斯塔潘尽管在冲刺排位赛拿到了第1，但无法在正赛回应勒克莱尔的攻势。而塞恩斯的动力单元故障让法拉利丢掉了一场有机会1、2带回的比赛，也成全了汉密尔顿连续三站站上领奖台。

周冠宇在本站虽然没有得分，但经历过重大事故后，他的成功完赛已经可以让人很高兴。希望他能在赛季的下半程再接再厉。

（Seb）