比诺托和沃尔夫：我们没有阻止新车队加入F1，甚至做了妥协

关于奥迪和保时捷要加入F1的消息早已不是秘密，然而，至今围场内都没有多少进一步的消息。

有人指责目前的动力单元制造商在签署2026年新规时一拖再拖，就是为了给保时捷和奥迪在开发和制造方面带来更多困难。

比诺托表示：“首先，我们需要澄清。我没有听到过这种传闻，相反，我们对此很积极。”

“奥迪和保时捷加入F1，对这项运动来说是好事。我们很乐意见到有更多制造商，例如大众集团，加入我们这一行业，加入F1世界锦标赛。”

比诺托还透露道：“我们已经尽全力去适应，确保他们乐意加入。我们移除了MGU-H，这么做只是为了帮助他们。对我们来说，移除MGU-H并不是最好的选择。”

“这是一种妥协，因为MGU-H是我们非常熟悉的一种技术，它是个很高效的科技，对于F1来说很好。总的来说，我们是非常积极且有建设性的。”

“之所以要花那么长时间是因为一切都需要按部就班。我们还没准备好，不仅是我们这些制造商，FIA也没准备好，他们是讨论的主持者，而目前的规则还没准备好。仍然存在一些开放的议题，需要被解决、讨论和商定。”

沃尔夫接着说：“我没什么要给比诺托补充的。”

“我们不是想推迟这些规则的落实，只是想让它们被落实到位。在这个环境下，规则会一直改变，所以你不能让它依赖于监管。”

“这也是我们对他们的期望，因为我们做出了巨大的让步。让我们完成最后的步骤，其中更多的是细节。”

“对于这些新来的厂商，我们已经讨论了50个台架（dyno）时间，我们希望他们能够成为F1的一部分。他们已经针对这些规则谈了一段时间了，却还没有做出承诺。”