根据德国媒体AMus的报道,FIA2026年的规则还有两件事情悬而未决:台架测试时间和活塞材料问题。

问题1:台架测试的时间限制
每天限制测试一个小时?事实上有一种说法是,老牌制造商法拉利、红牛(本田)、梅赛德斯、雷诺希望让新来的制造商们尽可能的困难,尽管他们已经在F1积累了十年的经验优势。
然而老牌制造商的最新研究让他们的态度完全反过来了:他们希望减少台架测试的时间。
罗斯·布朗对此表示:“如果有了预算帽,你就不必担心代价测试的时间限制,因为如果你在这方面投入了很多钱,就意味着你必须在其他方面节省一点。”
但对于奥迪和保时捷,台架测试时间很重要,因为研究引擎的时间要比风洞时间要重要的多。


问题2:铝或钢制活塞
台架测试时间是FIA主席苏拉耶姆必须立即作出决断的事情,但活塞材料不同。
目前,法拉利、梅赛德斯、雷诺正在使用钢制活塞,而新制造商们更喜欢铝制活塞,因为他们没有钢制活塞方面的经验,而目前F1要求的钢制活塞制造水平极其复杂。