
7月初,Alpine车队为英国大奖赛带来了一套关键的空气动力学升级套件,那场比赛阿隆索获得了第5名,奥康在赛车出现燃油泵问题退赛之前也一度处于第8名的位置。
两周前,车队在奥地利又进行了另一项升级,带来了全新的尾翼,奥康获得第5名的好成绩。阿隆索从维修区起步,并因轮胎问题进行了一次额外的进站,但最终也获得了第10名进入了积分区。
Alpine车队目前总积分81分,在车队积分榜上与迈凯轮并列第4、5位。

奥康希望车队上下通过进一步的努力,能够在即将到来的比赛中有挑战梅赛德斯的实力。
他说:“这些升级是行之有效的,很高兴能看到我们在银石赛道有了很大的进步,我希望下次的升级也能带来这么大的惊喜。我们还有很多工作要做,才能和梅赛德斯车队竞争,因为他们还是太快了。”
“有些时候我觉得我们的节奏不一定能达到这台赛车的真实速度,不过过去的两个周末在这方面还是很不错的。所以我们还需要不断地学习、进步,来保持这个水平上的表现。本周末是我们优化一切的时候。”
奥康觉得最近赛车的可靠性问题令人沮丧,他在英国大奖赛退赛,而阿隆索在奥地利大奖赛的冲刺赛中更是直接无法起步。
他补充道:“但在稳定性方面,我们还有一些工作要做。车队也明白,如果我们想大把拿分就不能再有这样的问题。不过我相信,随着比赛的进行,赛车的可靠性会越来越高。”
Alpine车队领队萨夫纳尔在奥地利接受采访时也表示,车队将在预算帽的合理范围内继续带来升级套件。