AMuS：迈凯伦崛起之路漫漫，总部新设施仍未就位

迈凯伦的新时间表中指出，车队预计到了2025年才能和顶级车队竞争。

自2018年以来，迈凯伦一直在稳步提升，甚至在2020年超越了法拉利来到了第三名。但此后就开始停滞，2022的新规并没有让迈凯伦离顶级车队更近一步。估计直到他们在沃金总部的新基础设施启用之前，他们的竞争对手只是Alpine了。

在沃金总部的迈凯伦研发设施已经在施工中，但模拟器、风洞这些设备需要时间来建造，他们无法一夜之间完成。而且，沃金总部已经超过十年没有得到投资了。

新模拟器计划于今年首次上线，而风洞预计在2022年底施工。

到目前为止，迈凯伦都在德国科隆的丰田风洞中完成对赛车的开发。由于较远的距离和疫情等原因，这给迈凯伦带来了更多的开销。此外，对于顶级F1车队而言，丰田风洞已经不算是最新的了。

2024年的赛车将会是迈凯伦用新设施造出来的第一款车。但是他们不仅要吹风洞，还有很多事情要做。例如风洞需要时间来进行适当地校准，工程师需要把实验室数据与现实世界相结合，让风洞实验输出可靠的结果。

就这方面而言，迈凯伦因此调整了自己的时间表，他们本来预计2024年就能和顶级车队竞争。但是，目前积压的工作太多，这个目标并不现实。因此，迈凯伦多给了自己一年的时间，2025年是最后期限，他们必须证明自己发挥了预期的亮眼表现，并攀上F1的顶级集团了。

由于设施陈旧，沃金的新设施还没有启用，2023年、2024年估计迈凯伦依然没可能赶上法拉利、梅赛德斯和红牛，即使开发新车带来的可能性更加有限。不过，一些专家认为，这一差距将在未来几年逐步减小。