拉塞尔：砾石缓冲区会让车手重视赛道限制

对于FIA近日来对赛道限制的严格要求，拉塞尔提供了一个简单的解决办法。他认为，将赛道路肩更换为砾石缓冲区，就可以有效限制车手四轮出白线的违规行为。

奥地利大奖赛期间，赛会对越过赛道限制的行为做出了异常严厉的判罚。佩雷兹甚至在进入Q3后被告知因违反赛道限制而删除成绩。事后赛会在一份官方文件中表示，因为需要观看的录像太多而导致做出了滞后的判罚。但这并不影响人们对赛会判罚的争论。

针对赛道边界规定和赛会判罚问题，拉塞尔认为，对当前问题的讨论过于肤浅。“我们应该看到问题的本质。“他表示。

“如果在那里布置砾石缓冲区，可能车手们就会用不同的方式来对待处理这些弯角的方式。比赛的结果可能有所不同，判罚也会有所不同。“

“与其兜圈子找到妥协方案不如从根本上解决问题，我们就不会陷入这样的处境了。“

“对于车手来说，在过弯时保持在白线内是很困难的事情。毕竟你也没法靠路感来体会这条白线的位置。“

“尤其是轮对轮攻防的时候，你会尝试最大限度利用赛道宽度来进行缠斗。但如果身边就是一片砾石缓冲区，那么车手从一开始就会选择不同的方式进行攻防。“

“FIA确实在倾听我们的意见，但显然他们也不可能朝令夕改。“

“他们有自己的原则要坚持，但最重要的是要在坚持原则时表现出一致性。并且要把所有的规则都向我们阐明清楚。“拉塞尔说。

“我认为判罚需要表现出更强的一致性。只有赛会裁判自己一视同仁，才能做到这一点。”