沃尔夫：红牛、法拉利两家独大让比赛变得很无聊

据《独立报》报道，托托沃尔夫称，本赛季的F1并不精彩，他将责任归咎于顶级车队与其他车队之间的差距。

今年只有红牛和法拉利在周末的正赛中拿过前两名。 这两支车队在本赛季目前为止都表现出了碾压其他车队的绝对速度优势。与他们的竞争对手梅赛德斯相比，两家车对在海豚跳问题上都更加的从容。

沃尔夫在奥地利后发表了评论称：“我认为比赛观赏性较少的原因是因为车队之间的表现差距太大。”在奥地利，红牛和法拉利在周末的冲刺排位赛中占据了绝对主导地位。

沃尔夫说：“如果你让维斯塔潘退赛，那两辆法拉利内斗就是比赛中唯一的娱乐，然后其余车队就像是徘徊在无人区的边缘人。”

“其他人被甩开太远了，然后还有DRS火车，这样的话，这永远不可能成为一场好的冲刺排位赛。”

表面上看，沃尔夫的评论是有道理的。超车少的比赛一直很无聊，即使是领跑车只领先后车一小点也一样无聊。这个问题几十年以来一直困扰着F1。

然而，沃尔夫的批评有点讽刺。他的梅赛德斯车队连续八次夺得车队冠军，同时梅赛德斯的车手还获得了其中七次车手冠军，如果某位澳大利亚赛事总监没有在工作中撂挑子的话，可能是八次车手冠军。

自进入混动时代以来，梅赛德斯在绝大多数时间里都是一支不可阻挡的强队。即便考虑到车队早期不太成功的那段时间，梅赛德斯也赢得了所参加F1比赛的47.7%。 红牛和法拉利远远落后，分别只有 24.4% 和 23.2%。

在车队统治的巅峰时期，梅赛德斯在2016赛季的21场比赛中赢得了19场。 梅赛德斯还从2014年到2021年期间赢得了每一场俄罗斯大奖赛。

实话实说，如果竞争更激烈，F1确实会更有趣。但遗憾的是今年推出的新型地面效应汽车还没有完全让超车变得更简单，我们仍然能看到长长的DRS小火车。

无论如何，听到有史以来最成功的车队之一抱怨与其他车队的性能差距使比赛变得枯燥，这很黑色幽默。看在沃尔夫的份上，希望梅赛德斯很快回到前排，我很好奇届时他会怎么说。