红牛技术主管：我们不会将重点放在排位赛上

红牛F1首席工程师保罗·莫纳汉表示，尽管在排位赛中输给法拉利，红牛不会集中精力提升单圈速度，车队认为，这样可能导致“虚假的竞争”。

法拉利在本赛季的排位赛中速度更快，7个杆位领先于红牛的4个。其中，勒克莱尔和维斯塔潘拥有6个和3个，他们的队友各有一个。

这一统计数字对红牛不利，也意味着在正赛中，车队要做更多工作，但红牛没有想创造出更适应排位赛的赛车。相反，他们的目标是提升RB18的整体速度。

首席工程师莫纳汉表示：“我们只能改变自己的表现，而不能控制法拉利的。因此，挑战是在今年的限制条件下，尽可能地压榨赛车性能。这样对我们的排位和正赛都有好处。”

“我们当然希望短距离和长距离都有竞争力——否则，就有点像虚假的竞争。因此，我们继续尽力提升赛车速度。所有人都知道，除了冲刺赛之外，周六的排位是不计分的。”

排位赛在法拉利后面，意味着正赛中需要做更多工作。目前为止，红牛已经证明，他们可以出色地完成这个任务。尽管红牛赛车超重，他们的正赛却以7比4领先法拉利。

据The Race报道，红牛曾将RB18重量降到805.5公斤（比最低标准798公斤高7.5公斤）但随着最近升级，重量已超标10公斤。车队正在尝试从重量增加与空气动力学性能之间取得平衡。

报告还指出，“这种取舍是值得的，增重的升级是赛车发展的一部分，这些升级件还将在未来产生复合收益”。不同的是，法拉利F1-75已达到最低重量要求。

（Nieves）