
此前的几周,加斯利一直表示小红牛需要升级。来到保罗·里卡德赛道,车队终于带来了大量的赛车升级套件。

其中,底板整体、竖栏和边缘在升级中都得到了修改。小红牛带来了完全重新设计的底板整体,旨在增加空气动力学负载。
根据车队的信息,底板最外侧的竖栏变得更短,弧度线也被改变,而内侧竖栏的后缘位置更靠后了。
小红牛还选择了更窄的底板边缘,并开了一个切口,以及在现有的底板缘翼上增加了轻微的下切。
此外,还有扩散器的微调,尾部边缘的后侧弧度增加,侧壁的切口被移除。引擎罩壳体背部被加高、拓宽,并在其顶部开了一道槽。

在周四时,加斯利说道,自己对赛车更新将带来的潜力表示乐观。
“我不认为我们失去了太多,但是中游集团的竞争是很激烈的,目前,差0.2-0.3秒就可以让你上下浮动7-8个位置。”加斯利说。
“之前几次比赛,我们在中游集团慢慢往后滑,希望这些升级能让我们回到战斗中。”
“我非常期待升级将给我们带来多大的成就。”
角田表示,他希望升级能够让车队争取“前7名”,这是“基于我们从模拟器中得到的实际数字”。
“每条赛道都会以不同方式影响赛车。”角田说。
“希望我们能至少比以前快0.3-0.4秒。”