【专栏】为什么梅赛德斯取消上诉？

梅赛德斯车队在本周早些时候做出了不再对阿布扎比大奖赛的比赛结果进行进一步上诉的决定，而这也激怒了部分汉密尔顿的车迷以及车队的支持者。

在阿布扎比大奖赛的倒数第二圈，赛会做出了让部分套圈车可以进行解套的决定，而随后的比赛重启也让汉密尔顿丢掉了原本几乎到手的年度总冠军。梅赛德斯自然而然地会将上诉流程视为改变本赛季世界冠军结果的最后机会。

在车队决定不上诉之后，社交媒体上众多车迷大感失望，而也有部分人认为车队是和FIA达成了某种秘密协议才选择不再发声。

那么，他们到底是为什么决定不再对此事进行上诉呢？

对此知名赛车媒体《Autosport》进行了分析。

他们将其主要归结为两个因素。

首先，车队肯定和FIA之间进行了沟通，但是前提要建立在后者同意展开全面调查来得出车队想要的答案的基础之上。

其次，沃尔夫和同僚可能意识到，即便自己有着足够强大的理由，他们也不太可能会赢得这场诉讼——这样一来，比赛结果以及世界冠军的归属也就不会得到改变。

比起追求一场混乱的足以摧毁F1和梅赛德斯自身形象的大辩论，他们还是决定终止这一议程。

沃尔夫在周四这样说道：“我在比赛后打电话给了托德和彼得·拜尔（FIA秘书长），告诉他们说我不同意FIA的决定。我当然知道这完全是我的个人情感诉求，因为我们必须得厘清法律层面的补救措施，以及我们是否可以进行抗议或者是提出反对。我们立即在我的办公室做了这件事。”

“除了我之外还有所有的工程师、律师以及康林松（戴姆利集团主席）在场，大家聚在一起决定要提出这一抗议。”

“在仲裁团队的邀请之下，梅赛德斯运动总监梅多斯和车队代表去见了他们两次。随后我们等来了赛会的决定，他们认为抗议无效。”

“我们只能回到酒店生闷气，同时反思到底发生了什么。或者说，我们也可以选择和车队一起庆祝第八个制造商总冠军。而这也正是我选择去做的事情——尝试把丢掉车手总冠军带来的挫败感丢到第二天。”

向赛会提交上诉意向通知给了车队96小时时间来进行考虑，截止时间是周四晚间，也正巧是FIA颁奖典礼的时间。维斯塔潘将会在颁奖仪式接受自己的世界冠军奖杯。

“我们过去几天一直都在和FIA、汉密尔顿、康林松及其同事进行对话，试图做出正确的决定。”沃尔夫说道，“在那几天里我们也一直摇摆不定：是否要继续提出上诉，还是不管不顾大家的愤怒，来做出一个更加稳定的决策。最终，我们在周三晚上决定不再上诉。”

沃尔夫还被问道，此前在和FIA的交流当中，他们有没有承认自己犯了错误。沃尔夫表示说FIA并没有。他认为这并不奇怪：“你很难会在这种情况下妥协自己的立场。对于FIA来说，他们还不清楚我们是否会继续上诉，因此你不能指望他们会承认错误，我认为他们这样做的选择是正确的。让·托德已经说服世界赛车运动理事会立即成立委员会来专门调查阿布扎比正赛所发生的事件，以避免今后再次发生类似的情况。”

“我们所有人都对此表示欢迎。我认为这对于他们来说并不容易，尤其是当你了解FIA的性质时，他们其实做出了一份相当强有力的声明。”

“显然对于一名赛车手来说，你自然希望他们可以完全承认自己的错误，但这在那一阶段是不可能的一件事情。我们已经朝着正确的方向有所进步。考虑到FIA在周日晚上的失误实在是过于严重，我认为这是一个非常适度的步骤。”沃尔夫说道。

但是重要问题在于，梅赛德斯认为他们无法在国际法院取胜，并暗示了沃尔夫实际上是在批判F1的司法系统，这一主张实际上非常大胆。

“从法律的角度来说，我们有一个相当有力的理由，几乎可以保证我们在法庭上获得胜利。但是国际上诉法院的问题在于其结构组成。FIA没法给自己的家庭作业打分，而做出合适的判罚和保持公正之间也是有所差别的。”

沃尔夫还强调说，汉密尔顿在整个过程当中全部参与其中：“我们所做的每一步都是和车手之间的共同决定，我们和刘易斯一起提出抗议、发起上诉以及撤回上诉。但是我们没有人想要在法庭上赢得世界冠军。不过从另一方面来说，我们在周日是被冤枉的，这完全是对规则的自由解读。”