塞恩斯：正赛的追击可能不会很轻松
塞恩斯目前因为在周五练习赛中使用第三套ES被罚退后10位发车，预计正赛他将会从后排发车。
法拉利之所以选择在法国站接受引擎罚退，是因为在下一站匈牙利大奖赛中超车会非常困难，车队要提前做准备。
他希望能找到更多的直线速度，这可能会缓解法国站正赛的超车难度，他解释道：“我尝试了几次超车，因为我知道正赛我会有更多的超车。”
“这比预期的要更加棘手一点，主要因为风向是顺风，特别是直道上，这让DRS看上去有些‘低效’。”
“但是没有其他的选择，我需要找到解决超车问题的办法，最好的办法就是我们在直道上能再快一点。”
“我们得看看当每个人都把引擎模式调到最高的时候，我们是否能快速地超掉他们，希望如此吧。”