F1官方前瞻：红牛双重威胁，塞恩斯重担在身

1.勒克莱尔VS维斯塔潘

在奥地利，我们看到了勒克莱尔三度超越维斯塔潘并获得了自澳大利亚大奖赛以来的首个分站冠军。本周，他又拿到了保罗里卡德的杆位。

不过情况不同的是，勒克莱尔的身后是两辆红牛，这意味着他要面临着双重威胁。红牛的比赛节奏在二练中出现了一些问题，他们完成的圈数是那节练习赛中最少的。维斯塔潘也承认，由于完成圈数较少，所以他并没有很好的了解到轮胎的stint。

红牛在正赛中一般发挥都很出色，他们也会吸取奥地利的教训，相信我们会看到一场非常精彩的比赛。

2.塞恩斯队尾发车

上一站塞恩斯因引擎问题退赛，这一场又是队尾发车。

他本周末的速度相当可观，二练最终获得了第三名，也确保会在马格努森身前发车，这对正赛来说是一件好事。但是正如他的队友勒克莱尔在蒙特利尔所讲的那样，越到后面超车越难。

前六名将是塞恩斯的目标，他必须进行大量超车才能到达这里，这也是我们每个人都希望看到的。

3.诺里斯夹在梅奔双车之间

迈凯伦的升级数量是本周末所有带来升级的车队中最多的，他们带来了新部件。奥地利站结束后，Alpine已经和迈凯伦的积分持平了。

周五迈凯伦让人看到了希望，但是大家并不清楚升级是否会带来正收益。但诺里斯出人意料的在第五位发车，我们可以相信迈凯伦的确带来了正升级。

而他将会和梅奔二位车手一起在正赛中竞争，他的成功与否则要取决于梅奔能否延续正赛中的稳定性。或者，他们的竞争力是否跟上一站相比有所下降。

4.哈斯车手重任在身

马格努森将在第20位发车，因为塞恩斯在第三计时段做出了成绩而他却没有。米克·舒马赫最近状态火热，但他在Q1中因为赛车出界，所以成绩遭到删除，按照他所展现的速度来看，原本他进入Q2应该不是什么大问题，最终米克将在第17位发车。

但是，按照马格努森和米克在排位赛中所展现的速度来看，哈斯这一站展现了在积分区完赛的能力。他们会像银石那样从后排开始向积分区前进。所以，哈斯二位车手要做和塞恩斯相同的事情。

5.轮胎衰竭和赛道限制问题

最近我们不难发现，世界各地都出现了高温现象，法国也是如此。经历了练习赛和排位赛，车手们已经有了对轮胎的基本判断，但他们在正赛中还需要应对非常高的赛道温度。

当赛道温度过高时，轮胎衰竭加剧，保罗里卡德赛道又有很多高速弯。所以，处理轮胎过热和衰竭问题将会是车手本周末最大的挑战。这些问题也会给车手驾驶赛车带来难度，车手们还要想方设法将赛车控制在赛道内。