法拉利总监：高下压力可能会使勒克莱尔难以甩开红牛

根据法拉利运动总监Laurent Mekies的说法，法拉利较高的下压力设置可能会导致勒克莱尔在正赛中难以甩开身后的两名红牛对手。

在昨晚进行的法国站排位赛上，勒克莱尔在队友塞恩斯的尾流帮助下以0.3秒的巨大优势击败了维斯塔潘夺得杆位。但法拉利较高的下压力设置方案可能会在正赛中成为劣势，因为红牛更低的下压力将拥有更高的尾速。

勒克莱尔在排位赛中的单圈优势来自每圈都可以使用的DRS，但在正赛中这种情况是不可能的。如果维斯塔潘能始终处于勒克莱尔的DRS区内，那么法拉利将面对非常棘手的局面。

Laurent Mekies承认，由于下压力设置方案的不同，阻挡红牛将会是一个巨大的挑战。尤其是考虑到队友塞恩斯将因为更换引擎部件被罚退发车，勒克莱尔的处境将会非常困难。

“这会非常困难。”Mekies向媒体如是说道。

当被问及更高的下压力设置是否会成为一个错误时，他表示这是车队选择的速度最快的设置方案。

“和红牛相比，我们的下压力一直更大，因此阻力也更大。”

“我认为所有车队都会仔细评估车辆的性能特征，然后将其设置在最佳的性能区间范围内。现在的设置就是我们认为最佳的性能区间。”

“这是一件需要平衡的事情。更大的下压力还可能导致更快的轮胎退化。这对我们来说一直是个问题，我们会看看明天的表现具体如何。”

同时Mekies还表示，红牛也可能像奥地利一样继续遭遇轮胎寿命问题。

“只有时间能证明一切了。”

“我们需要保持住领先位置，然后以最好的方式管理我们的轮胎。红牛的策略或许与我们不同，所以这非常有趣。我们明天就能看到谁的方案有更好的效果。但如果红牛赢了，我们就要继续研究是什么导致了这样的结果。”