法国站前,解说员何辛表示,高温下谁能控制好轮胎稳定,谁就有机会成为冠军。周冠宇的目标是拿分,加油!“法国站的高温并不是今年最高的。2022赛季西班牙站气温到了37度。即便如此,赛道温度妥妥超过50度也对所有车队的散热性能提出挑战。几乎所有车队都采用了中等偏高级别的散热装置:引擎罩的散热栅栏不是开的更多就是更大,刹车散热导管开到最大,尽量给刹车和轮胎降温。谁控好轮胎温度,谁就有机会成为冠军。周冠宇目标是拿分。加油!”