拉塞尔赛后接受天空体育采访：我在VSC（虚拟安全车）的时候赌了一把，因为如果赌对时机的话，你可以比身旁的车手带更多的速度回到比赛当中。可能是佩雷兹赌早了吧，所以他被迫再次减速，而正好在那个时候我处在加速阶段，所以就把他过掉了。
几圈之前我曾经在8号弯内线完成了对他的超越，但他切弯守住了位置，并且没有交还，这其实让我有些失望。因为规则很清楚，如果内线赛车的前轮和外线赛车的后轮平行，那么内线的赛车就拥有路权。他把我挤到了内侧路肩上，然后自己切弯守住了位置。但这无所谓了，因为最后我还是超过了他获得了第三。
正赛开始之前我们的期望值就是能和佩雷兹以及塞恩斯的正赛速度差不多，但维斯塔潘和勒克莱尔的速度仍然要快很多。我和汉密尔顿每圈都比他们至少慢0.3秒这样吧，维斯塔潘最后阶段一直都在巡航模式，所以如果我们想要站上最高领奖台，仍然得让赛车变得更有竞争力一些。我觉得从银石开始我们找到了方向，清楚接下来应该如何研发升级部件，这是一个令人鼓舞的事情。当然了，这不意味着我们一定就能压榨出更多的赛车能力，但至少我们有大方向了，或者说我们相信已经找到了方向。
排位赛的单圈速度还是很重要的，今天诺里斯在我前面起步，而我身旁的阿隆索在起步阶段还过掉了我，但如果能够在排位赛中获得第三排起步的顺位，甚至争取挤进第二排，那么我们在周日的正赛中就有机会登上领奖台，但我们不能在排位赛中落后太多了。