塞恩斯赛后接受天空体育采访：今天想要获得胜利是肯定不可能的，但如果这场比赛能够做到完美的话，登上领奖台绝对是有可能实现的。维斯塔潘速度很快，并且他也没有犯错，所以我从最后一排起步，想要追到他那儿是不太现实的。但是我们今天做得很不错了，向前追赶了很多名次，速度也很快。
如果没有更换新动力单元处罚的话，我应该能在排位赛中获得前两名，那么从头排起步今天就非常有可能获得胜利了。但从第19起步就基本上不可能了，而且我在进站的时候还被罚了，所以在这样的情况下能够拿到第五加上最快圈，还是可以接受的吧。但如果今天能做到完美，我觉得我能登上领奖台。
车队策略组今年做得已经很棒了，我仍然觉得只不过是车迷们都喜欢指责法拉利而已。其他车队也会和车手讨论进站窗口和策略的事情，可能我们有频繁的沟通交流吧。但这只代表我们喜欢这么做而已，我们只不过在讨论策略而已，并没有在吵架。确实，我今天不认为法拉利让我进站的时机是正确的，因为我当时正在尝试超越身前的佩雷兹。而且我完成超越之后上到了第三，我看到了登上领奖台的机会，所以我想搏一把，冒个险继续留在赛道上，用这套黄胎撑到比赛结束，看看能不能拿到第三。但是车队拥有的数据肯定比我要更多，所以他们会做出正确的决定，我也相信车队的策略决定是对的。我们仍然需要继续进步，看看有没有能够做得更好的地方，但我坚信现在车队已经做得很好了。
我当时的想法是如果我超不了佩雷兹，那我就肯定得进站，因为我会卡在第四，所以还不如进站罚时换胎完再往前追一追。但是当我超越佩雷兹之后，我的想法就改变了，我想先尝试看看能不能拉开佩雷兹5秒，争取跑到比赛结束。在那个时候，车队告诉我这套黄胎不可能撑到比赛结束，加上我还有5秒的罚时，所以我说不定还是会掉到第五。而如果进站之后我仍然能够追到第五，并且还能做出最快圈速多拿一分的话，这其实是合理的选择。当时在赛车里我的想法肯定是不同的，但是在看了数据之后我可能会有不同的想法。无论如何，我也已经没法知道如果不进站继续呆在赛道上的后果是什么了。