
据德国媒体motorsport-total报道,虽然保时捷加入F1的愿望早已不是秘密,但本周在摩洛哥等多地的官方信息中可以查到保时捷(Porsche AG)与红牛(Red Bull GmbH)共同提交了关于保时捷收购红牛F1车队50%股份的申请。
这是由于反垄断法规定,收购项目需在欧盟外的20个国家提供报告,而摩洛哥的法律机构要求此类申请需在获得批准后向公众公开,因此收购消息被披露了。这个信息被认为是很有说服力的,而官方的声明也只是走个形式而已。
这个项目本该在三周前的奥地利大奖赛公布,但由于各方一直未就2026新引擎规则达成一致,所以一直被推迟。
保时捷将作为新引擎供应商加入F1,同时将持有红牛F1 50%股权。这样做的好处就是,动力单元可以在米尔顿凯恩斯的红牛动力单元元工厂制造。
小红牛也应该会在2026年后使用与保时捷共同打造的引擎,但小红牛将依然由奥地利红牛总公司全权持有。
奥迪
奥迪的计划进展程度目前落后于保时捷,奥迪正在合索伯进行收购谈判。虽然奥迪已经批准了两家子品牌的相关计划和预算,但最近CEO的更换带来了一些不确定因素,这是因为大众集团新CEO奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blume)曾担任保时捷CEO和F1大使。