【梅赛德斯赛道数据】亨格罗宁赛道对刹车要求高，直道少、弯道多

梅赛德斯在官方前瞻中也给出了关于匈牙利大奖赛的一些数据：

• 匈牙利的周末高温几乎从不缺席，多年来空气的平均气温达到27℃，赛道平均能达到43℃

• 尽管亨格罗宁赛道几年前对赛道路面进行了重新铺设，然而考虑到时间的推移，颠簸再次出现也在所难免

• 刹车将要面临重大考验：可能会出现的高温加上没有长直道进行冷却，还有比赛中需要跟车的情况都是对刹车性能的极大考验

• 尽管亨格罗宁赛道发车直道的长度是F1赛历中最短的之一，但从杆位到1号弯的距离却能在赛历中排到第五，长达444米

• 匈牙利站的进站策略介于一停到二停之间浮动，如果车手在进站之前轮胎性能遭遇悬崖式下滑这会让它们损失大量的时间

• 由于其作为一条高降力赛道的性质，亨格罗林赛道是本赛季迄今为止尾速最低的赛道之一：最高只有仅仅308公里/小时。整条赛道只有大约10秒钟的直道，其余65秒左右的时间都在转弯。