帕尔默：塞恩斯在比赛时应该无视法拉利的进站要求

帕尔默认为塞恩斯应该在无线电中否决法拉利让他进站的要求，这让他在比赛最后阶段丢掉了赛道位置。

塞恩斯罚退后从第 19 位一路超车，超过佩雷兹后有可能登上领奖台，但车队选择在关键时刻将他召回进站，这让塞恩斯反复在无线电中回答“不是现在（Not Now）”。他在超过佩雷兹后一圈进站，没有多少时间来追上前面的车手。

此后，法拉利的策略受到批评，但领队比诺托认为他们当时做出了正确的决定。

由于之前在银石和摩纳哥，塞恩斯都成功地按自己的决定执行策略，前雷诺车手帕尔默认为他应该再次做同样的事情，并且早点进站。

帕尔默在他的专栏中解释道：“实际上，任何进站都会使塞恩斯退出竞争，但至少在这一点上，早进站会让他更有希望用新轮胎追击。” 

“相反，法拉利似乎不确定该怎么做，最终要求塞恩斯进站，车手很沮丧，因为他在与佩雷兹轮对轮缠斗。看到实际情况之后，法拉利就撤销了指令，塞恩斯获得了这个位置。

“在比赛的这个阶段，还有 11 圈要跑，塞恩斯的速度显然比前轮磨损严重的佩雷兹快。考虑到他刚刚获得了关键的赛道位置，我认为在下一圈让塞恩斯进站的决定没有意义。”

“车手总是很难推翻车队的命令，因为他们掌握了所有可用的信息，而对于策略组来说，这应该是他们的工作。”

“他们整个周末都有工作要做，所以他们应该最清楚。我们都是人，偶尔的错误是不可避免的。但塞恩斯已经正确地拒绝过车队指令，并让自己在摩纳哥和银石能够争夺胜利，我认为，他应该在法国再做一次。”