据formu1a.uno拍到的照片,阿斯顿马丁在本站带来了全新的尾翼设计,与其他车队端板与副翼的平滑连接不同,阿斯顿马丁的主翼更陡,端板和副翼连接处采用了一种“卷曲”的设计,更像去年的赛车。
由于今年对于尾翼有曲率要求,阿斯顿马丁这个设计可能走在了灰色地带。