THE RACE：保时捷收购红牛50%股份的文件是泄露的

一份文件由于失误公之于众，其中披露保时捷计划购买红牛F1 50%股权，并加入其引擎项目。

F1公布新的引擎规则之时，保时捷和红牛会就2026赛季的联手最终达成一致。

长久以来认为，红牛即使不保留全部，也将继续保有新设立的红牛动力总成公司的主体，而保时捷将作为赞助商加入。

然而，越来越多的流言提到，保时捷可能会买下红牛F1车队的股份，而且据进一步透露保时捷和红牛将在引擎项目上合作，保时捷计划买下红牛技术部门的50%股份。这一重大消息奇怪地在摩洛哥从一份文件中公之于众。

企业竞争与兼并的有关法律要求保时捷和红牛必须提交有关合作的通告。

The Race认为这个过程已经在做出最终决定之前就开始了。当规则敲定，保时捷确认合作如期进行，两家公司就能立即开始一起工作并不会被繁文缛节耽搁。

摩洛哥的企业竞争委员会定期发布新闻稿，详列此类申请事宜，并在7月21日注意到“保时捷和红牛的联手”以及“保时捷对红牛技术部门的参与”。

The Race认为这不必通告天下，泄露纯属意外。

消息一经露出，那份文件就从摩洛哥竞争委员会的网络公示页面撤下，虽然它还能从直接的URL链接打开。

摩洛哥的文件指出，八月初保时捷和红牛将会官宣，但那会稍显仓促。

如今还没有各方正式承认，保时捷还没作出最终决定。

原则上大众集团同时支持保时捷和奥迪的加入F1计划。保时捷作为红牛的合作伙伴，奥迪作为独立厂商自带引擎，他们计划接手索伯的大部分股权。

然而保时捷和奥迪都已提前告知，大众集团直到2026的规则确认才会绿灯全开。

在文件泄露后，一位保时捷的发言人告诉The Race：“正如之前所说，公司仍在进行建设性商讨。”

“我们都期待着最终满意的FIA2026年的体育、财政、技术规则。”

红牛和保时捷曾倾向于3周前在奥地利站主场官宣。由于F1引擎规则而计划推迟，直到六月FIA世界汽车运动委员会才会确定。

The Race认为官宣可能很快到来，即使八月初才会进行电子投票。投票将决定保时捷加入的正式确认和不久后的奥迪的加入，前提是它们能与索伯达成一致。