加斯利：希望有更精确的手段来检测赛道限制

红牛二队车手加斯利希望能有更精确的手段对赛道限制进行检测，因为他怀疑自己可能在以后再次因为遭到不正确的赛道限制判罚而在排位赛中提前出局。

加斯利昨天在第一节排位赛中的最快圈被认定在5号弯违反赛道限制而遭到删除，他因此提前退出排位赛的争夺。据了解赛会是通过赛道旁边的监控录像画面确认了加斯利冲出赛道的事实，但加斯利对此提出质疑并坚称自己没有违反赛道限制规则：

“我们遇到了一些麻烦，上次我在奥地利就因为赛会对佩雷兹迟来的判罚错过了进入第三节排位赛的机会。”

“这周末我又因为被判罚错失了潜在的进入第二节排位赛的机会，赛会说通过监控录像发现我超出了赛道限制。但我认为这需要再次进行核实，因为我们知道监控录像的画面质量到底有多好。”

在对自己是否违反赛道限制表示质疑的同时，加斯利还认为需要引进一套新的系统来自动检测赛道限制的问题：

“我认为想要提高赛道限制判罚的一致性，最好的办法就是在车上的各个角落装上传感器。但我认为在自己的赛车生涯中，我从来没有在匈牙利的5号弯违反过哪怕一次的赛道限制，今年赛事干事抓赛道限制这一点过于严格了。这就是我为什么认为肯定需要引入新系统的原因，这能在一定程度上确保判罚的一致性。”

在昨天的第二节排位赛中，佩雷兹的单圈经历了删除又被恢复的情况，对此阿尔法罗密欧车手博塔斯对赛事干事表示了理解：

“尽管这种事情不是我们希望发生的，但至少赛事干事进行了复查，这是好事，也是理所应当该做的事。如果能帮助车手证明他们是在极限要求的范围之内做出成绩，车手的那圈就会被得到认可。”