沃尔夫赛后接受天空体育采访：拉塞尔在排位赛中的表现很棒，并且获得了杆位。他今天的比赛也做得很棒，但因为他一直都在和其他车手争夺，所以他的轮胎情况相对来说糟糕一些。汉密尔顿从靠后的地方追上来，不可思议，突然就开始做出比领先集团更快的圈速。如果他昨天排位赛没有遇到DRS故障，能从前面起步的话，说不定今天他有机会能够获得冠军。
维斯塔潘一停很早，他们做了非常激进的undercut，当时我们还不确定到底这场比赛会是一停还是二停策略，而我们觉得维斯塔潘的一停实在太早了。当然，最终维斯塔潘的策略奏效了，因为他的黄胎能够跑得比我们预期地要更久一些。
我们今天先适应了一下比利时大奖赛的天气情况哈哈。这个周末对我们来说确实很不错，周五我们十分挣扎，所以我们清楚应该做些什么去避免这样挣扎的情况发生。不过斯帕和这里是完全不同的两条赛道，所以我们不能这么早庆祝，因为我们还不属于争冠行列。
维斯塔潘+红牛和勒克莱尔+法拉利的速度仍然比围场里的其他车手+车队组合要快很多，而汉密尔顿其实在亨格罗宁赛道往往有很好的表现，他今天没能争夺冠军，主要还是输在了昨天排位赛上。
至于勒克莱尔的策略，法拉利别无选择。他们只能换白胎或者红胎，在那个情况下进站他只能换白胎，因为红胎不可能跑到底。我觉得他们的错误是在周五或者周六，应该多带一套黄胎到周日（注：其实法拉利已经用了两套黄胎，TOTO应该记错了……）
我们不能太自负，下半赛季仍然得一场一场脚踏实地下去。想要争夺今年的世界冠军已经很难了，但这样的情况意味着我们有很多可以试验的东西，我们在周五就做了一些不同的测试，虽然结果令人十分沮丧吧。但如果哪次试验的结果是理想的，那说不定在赛季末我们能持续争夺分站冠军。
这么多年来大家一直都在讨论，如果我们没法继续赢下去了，队内会发生什么情况。我可以告诉你，大家都很沮丧。所有人都很努力想要继续振奋起来，但这周五的练习赛过后我也心情很糟糕。有可能今天心情很棒，明天心情就很差，而这样的心态变化也是我需要适应的事情。