
霍纳在赛后接受天空体育采访时毫无保留地称赞了车队的首席策略工程师汉娜·施密茨(Hannah Schmitz),在面对各种各样的情况时,她的决定往往决定了车队的胜负。
在围场中,阿尔法罗密欧是另一支由女性担任策略组领导的车队。和Hannah一样,Ruth Buscombe毕业于剑桥,2012年加入法拉利策略组,2016年加入阿尔法罗密欧担任Head of Race Strategy
汉娜的决策基于数据流,每个周末Max的赛车上的150个传感器会带回超过400GB的数据,随后比赛模拟软件会分析无数情境和策略,这些数据会汇集到红牛在米尔顿凯恩斯的总部,在那里有几十名工作人员在关注着这些数据,并将情况反馈在Pitwall的汉娜,由她做出最终决定。
此前,根据ESPN公布的数据,梅赛德斯1000人的团队中大约只有117名女性,大部分都在工厂工作,而跟随车队在各个大奖赛流动的65人团队中只有4名女性。迈凯伦和哈斯的数据类似。
2019年巴西站是汉娜休完产假回来的第一站! 霍纳当时评价:"她能够直接回到全职工作,给了其他全职工作的母亲们很大鼓舞。"
而汉娜的确有鼓舞更多女性加入赛车界的数据分析相关领域!Claudia Sulsters就是一个例子。她的硕士论文就是分析F1的策略,并且在van amersfoort racing(维斯塔潘在F3的车队)进行了数据分析岗位的实习。她现在在阿姆斯特丹港口工作,但依然梦想着能够加入F1。除了同为女性,她更敬佩汉娜的攻击性策略。“我们有着不同的专业背景,我主要学习的是应用数学,而且小时候也没有和赛车有更多缘分。所以我会先在低级别赛事里积攒经验。”
希望今年红牛再次获胜时,我们有机会看到汉娜站上领奖台。