The Race：皮亚斯特里或将加盟迈凯伦取代里卡多

北京时间8月3日凌晨，Alpine车队单方面宣布奥斯卡·皮亚斯特里的加盟，将在2023赛季晋升成为F1正式车手与队友奥康共同出征。此消息一经发布，随后迅速被皮亚斯特里通过社交媒体进行了否定：他表示自己没有与Alpine车队签约，明年也更不会代表Alpine出征赛事。

The Race专栏记者Scott Mitchell迅速意识到情况的变化：如果皮亚斯特里没有接受Alpine的车手席位，那么他大概率将会加盟迈凯伦车队，此举注定会使里卡多陷入被动——他极有可能会失去迈凯伦的车手席位。

虽然里卡多的车手合同是为期三年，截止到2023赛季末到期，但这并不意味着他拿到了“铁饭碗”，合同中也存在着关于中途解约的条款和机制。

如果我们反观皮亚斯特里的做法，在现如今F1车手席位竞争如此激烈的环境中，当一支车队欣然向他主动提供正式的车手席位时，却遭到车手的全面否定，这说明皮亚斯特里是非常有底气的。

拥有这种底气和自信的原因，想必一定是他和其他车队有着非常顺利的洽谈——言外之意，皮亚斯特里或许已经找好了下家。

按照之前围场中流出的消息来推断，Scott Mitchell认为如果皮亚斯特里真的前往迈凯伦车队，这将会使得里卡多陷入极其被动的局面。

现在留给里卡多和迈凯伦有两种选择的余地：一是里卡多自愿单方面提前解除与迈凯伦的合同，选择就此离开；二是迈凯伦通过合同中的条款和机制，提前与里卡多解约。

Scott Mitchell表示，迈凯伦选择后者的可能性似乎还有待进一步观察，这不符合他们一贯的做法风格。如果车队执意要提前与里卡多解约，他们会支付一笔高昂的违约金。但最终不管最终采取了哪种方式，里卡多都有着被年轻车手取代的风险。

是的，通过这次社交媒体“抢车手”的风波能看出，Alpine和迈凯伦两支车队都在竭尽全力争抢皮亚斯特里，但到目前为止，迈凯伦在社交媒体方面还尚未有任何动静。

或许这次皮亚斯特里能否顺利加盟迈凯伦，最重要的环节便是里卡多的去留——如果里卡多主动选择留在迈凯伦，并且车队也不太愿意支付高昂的违约金，那么皮亚斯特里就无法顺利加盟并获得F1正式车手的席位。