德国AMuS记者迈克尔·施密特谈到:“梅赛德斯认为他们在理解赛车弹跳这方面是最棒的。现在他们正致力于吧之前丢失的下压力找回来。”
“梅赛德斯确信由于FIA将在比利时大奖赛用到新的技术指令,法拉利或红牛会丢失0.2-0.3秒的优势。但我不太确定,因为法拉利和红牛对于技术指令表现得非常轻松。”
“法拉利和红牛更担心的是明年的底板规则变动,具体细节将在今天的FIA世界汽车运动理事会上敲定。”