The Race：里卡多回归Alpine的最佳时机到了吗？
很明显，Alpine需要像争夺皮亚斯特里一样，去好好努力评估车队2023年那个空缺席位的候选车手了。
目前留给他们的选项并不多，最清晰的似乎就是里卡多了，尤其是皮亚斯特里有计划转投迈凯轮，拿走他的位置。不过，这回头草吃起来更像是一场豪赌，别忘了，雷诺曾在2019和2020赛季每年都为里卡多支付2500万美元的工资。
2018年，里卡多拒绝2019赛季继续留在红牛车队，出走雷诺。这情况和现在阿隆索转投阿斯顿马丁车队一样，震惊了很多人。虽然当时里卡多一直在和雷诺谈不是什么秘密，但大家都认为他会留在红牛。
彼时雷诺雄心勃勃，他们在车队积分榜上赢得了中游车队的竞争，十分渴望缩小与前三车队的差距。
而当时里卡多已经为红牛车队效力了5个赛季，赢下了7场比赛。雷诺不惜花费重金，承诺给他每年2500万美元的薪水，还有大量的潜在奖金去挖到他。
但车手的价值不是一成不变的。看看现在，里卡多转投迈凯轮车队后“水土不服”，比赛十分挣扎，但明年他还有和迈凯伦的合同，而且手握解约条款。问题是，他是否相信现在换车队可以让他老树逢春发新芽？
如果Alpine没法争取到皮亚斯特里，而里卡多又有兴趣考虑他们的话，不知道里卡多会开出什么样的条件。他早些时候曾说会在夏休时讨论自己的未来，看上去他的解约条款还没过期，但免费走人不是天经地义的事，一旦迈凯轮想要皮亚斯特里取代他的位置，他们肯定是要给里卡多付钱的。
抛开正常的签约成本，无论是迈凯轮，Alpine还是里卡多自己，总会有人为里卡多减少的收入买单，这对Alpine来说是个风险。
按里卡多自己说法，2021年迈凯伦的车很“奇怪”，开一辆盲盒车挣扎一个赛季还能被原谅，但里卡多并没有从泥淖中爬出来，他现在遇到的挑战比在雷诺时大了好几个数量级，毕竟他在雷诺的后半段保持着很高的比赛水平。
里卡多发现自己和迈凯伦的车调性不太一致，所以他调整了驾驶方式——可以看作是优化了的旧技术规则赛车的开法，去开今年的新车。但他需要适应的是新的地效车特性和迈凯伦风格。
如果Alpine签下里卡多，他们获得了一个即插即用的车手，他在迈凯轮的表现不算离谱，哪怕状态下滑了，也仍然是个稳健型车手，但这对Alpine来说还不够。
迈凯轮车队领队萨夫瑙尔说“短期内我们就要找到最好的车手去顶上阿隆索的空缺。"
“别忘了，我们有一个100场比赛计划，去赢下比赛，争夺冠军。现在计划已经进行了十几场，还有八十多场比赛在等着我们，我们必须选择一个能为我们实现这个目标的车手。”他补充道。“因此与奥康搭档的车手必须是我们的最佳选择，要能跟我们一起去实现计划。”
好车手的标准十分明确。过去，“最佳车手”或许适用于里卡多，但现在就要打个问号了。Alpine的能选的不多，但如果你考虑阿尔本这样的潜在选项，那里卡多并不是板上钉钉的选择。
目光长远一些，里卡多能不能在围场里看到Alpine完成这个百场计划呢？33岁的他还算年轻，但是内心的小宇宙还会持续爆发吗？里卡多说自己充满激情，但有多确信只有他自己知道了。
可能里卡多确实需要换个车队了，这会让他搞清楚，他萎靡不振的原因到底是什么，费了这么大的力气没能成功，是不是因为车队呢？这个答案Alpine当然无从知晓，如果他来了也还是没法找到状态，那么里卡多和奥康重聚，会成为痛苦的组合。
如果里卡多回归，那内部信任、团队和谐也是一个让人顾虑的问题，当年他宣布离开雷诺时，时任车队领队阿比特波尔（Cyril Abiteboul）对他发表了一些很尖锐的评价，但里卡多并没有做什么坑蒙拐骗的事情。
受疫情影响，2020年赛季推迟，里卡多在季前测试后就决定离开。
Alpine现在纠结的是他们不确定里卡多会带来什么。好处当然有，重振旗鼓的里卡多绝对是他们理想的车手，结束在迈凯轮挣扎的时光，他可能变得更强。
问题就是，这些好处都得不到保证。如果Alpine最后拿到的是迈凯伦版的里卡多，那就是一个令人失望的无法重现往日荣光的普通车手。
而里卡多一旦不能逃离深渊，即便现在充满激情，到时心中的火、眼中的光是否会熄灭？
如果里卡多有机会去Alpine，我们可以相信他有很好的理由这么做。钱当然是很重要的一个因素，但里卡多不是一个为了银行余额四处漂泊的车手。显然他不如之前和雷诺签约时那么值钱了，也不会拿出2500万的年薪，但Alpine真想得到里卡多还是要付出不少。
如果Alpine没法得到皮亚斯特里，那里卡多确实是纸面上为数不多候选车手中最好的选择，但这笔签约能不能成功取决于里卡多能不能王者归来，这没法保证。就算Alpine想要里卡多，他也可能没啥兴趣。如果里卡多真的离开迈凯轮为皮亚斯特里让路，他大可转身，走向夕阳余晖。
所以Alpine决心争取皮亚斯特里，并强调2023年签约的做法不难理解。他们不能失去对皮亚斯特里的控制，如果他们还没失去的话。
（InvokeR_R）